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中国航空公司和中央航空公司员工在香港起义的重大历史事件中，何贤也曾鼎力相助过。那是1949年8、9月间，两航起义正在秘密进行，设在澳门的中航“通讯课”员工积极准备行动。原来该课因受港英法令所限，无法进入香港，于是便从上海辗转迁至广东汕头、台南，后来又迁往澳门。“通讯课”在澳门的员工共有六十多人，起义之事已然筹备就绪，只是通讯设备器材，需要中共地下党组织协助运出澳门。时间紧迫，中共有关部门于是派地下党员柯麟通过何贤，把设备器材转到何贤的仓库寄存再等候运回祖国大陆。 1950年1月，美方向澳门法院提出诉讼，妄图冻结中航公司在澳门的财产。形势急不可待，我中央政府再派任泊生专程赴澳门，通过柯麟找到何贤，请他协助将放在仓库的全部器材，总计2477箱，用四艘木船及时抢运回广州，避免了重大损失。对于刚刚诞生的新中国来说，那些设备器材是能解燃眉之急的宝物啊。 50年代初，一个不同寻常的夜晚……辽阔的珠江口外水面，夜幕低垂。在朦胧的月影中，一艘木制的小机动货船，正神不知、鬼不觉地向珠江内的伶仃洋水域驶去……船舱里坐着两个人。一个是船老大，约摸五十来岁；一个商人模样的，也是中年人了。他们两个都心弦紧绷，神色紧张地瞪着眼睛环视四周，注目着随时可能出现的“麻烦”。他们两人都清楚，这艘机动货船已开到极限速度，只不过因为这船货装的是“违禁”物品，所以两人心里都十分焦灼，那船货随时可能有“生命”之危呀！这艘木船上装的，就是“两航起义”后留在香港的那部分物资。 “老大，灯光！”商人模样的男人惊慌地叫起来。 “不好，水警巡逻艇！”船老大咬咬牙说。 水警巡逻艇马力大、速度快，一旦追踪起来，水面上的船只没有逃脱得掉的。 “看样子，没法，只好改变方向，先去澳门再说！”船老大的经验颇丰，且还沉稳不慌。 商人男子却在犹豫：“到了澳门还是要想办法运出，那不多一层危险？” 很快，水警船发现了木船，探照灯强烈的光柱刺得船舱里两个人的眼睛都有些睁不开。不过他们暗自庆幸的是，幸好货船改变了航向。因为这会儿他们马上要驶入澳门附近的中方水域，而港英水警船则是不敢擅入的。不远处，也有了探照灯光和发动机的马达声，中方的一艘巡逻艇也向这边直开过来。而此时，香港当局已得到确切情报，即那木船上装的是“两航起义”留在香港的器材。同时，国民党驻澳门的特务机关也得到风声，派出特工人员寻找这艘装有仪器的木船。 见港英水警船没再追过来，船老大赶紧抓住时机，绕着澳门转悠了一圈儿，然后在新码头附近停泊。船刚抵岸，商人男子便立即跳上一只小艇，朝岸边划去。上岸后，他发现有许多渔民打扮的人在岸边走动，从这些人紧张的举动中可以看出，他们显然不是水上居住的渔民。 情急之中，这商人突然想到工委负责人对他说过，一旦有紧急情况在澳门需要求助，可以找何贤。 |
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